【卡車之家 原創】動力！動力！還是動力！不知從何時開始，動力參數變成了衡量一輛卡車是否表現出色的標準之一。誠然，在不同工況下，每輛卡車都需要具備適應其運輸環境的動力標準。不過，如果是為了直線加速比賽呢？
今天為各位卡友帶來的這臺“奇葩”卡車，是服務于大洋彼岸的特殊“物種”，其主要的目的就是追求極致的動力以及輕量化。下面我們就來一起看看這個家伙和傳統卡車有哪些不一樣。
International Transtar 4300
圖中這臺車，是基于1982年的International Transtar 4300改裝而來，原廠車型為一臺美式長頭車。不過，在完成了它運輸的歷史使命后，卡車改裝玩家還想進一步利用它的剩余價值，那就是將它帶到了改裝賽場上繼續發揮光和熱。
在拆空整車多余的配件之后，眼前這臺車僅僅只保留了原廠的油箱以及部分車架，剩下的一切都和“運輸”二字沒多大關系了。肉眼可見的區域，比如：車身、玻璃，均使用了亞克力的材質，而遮陽罩等區域幾乎都使用了極薄的鋁合金材質，很明顯這樣的作法就是為了減重，整車目前長8.5米，重量約為為3噸左右。
而這三噸左右的車重，有近1.5噸的重量來自于這臺超級發動機，據悉這臺發動機長寬分別為4870X1070mm，布置于車輛的后軸之上。這臺發動機來自于美國著名的波音公司，是由一臺大名鼎鼎的F-4鬼怪戰斗機上拆卸下來的，而它的動力只能用恐怖來形容。
那么這臺發動機的參數如何呢？各位卡友仔細看好了，這臺“哥斯拉”級別發動機在推力全開的狀態下，可以爆發總共約18250匹馬力以及160000牛米的推力。這樣的數據可以讓這臺卡車不到十秒鐘就能完成0—400米的加速賽事，沖線尾速約為200km/h，而在特殊道路條件下，它的極速可以去到500km/h。
不過，龐大的動力意味著龐大的油耗。根據推算，這臺超級卡車全力加速時，百公里油耗大約在100000升航空煤油左右，換算一下大概為每一米消耗一升航空煤油。僅僅只是跑了400米的加速賽就消耗了接近400升燃油，各位卡友可以算算這臺卡車要是跑100公里需要多少油費？我估計可能要“燒”兩三個加油站。
根據介紹，這臺卡車從研發到完工，經歷了6個月的深度改造。不過，如果是讓小編去試乘試駕的話，必然是不敢的，畢竟只用了6個月時間就將卡車與飛機發動機相結合，再加上以上了解到的這些車輛參數，可以想象一下坐在駕駛室內體驗一下直線加速是一番怎樣的心情。
● 編后語：
卡車直線加速賽作為美國一項出名的極限運動，雖然有著很高的可玩性、觀賞性，但是因為沒有改裝限制，其危險程度不言而喻。這臺超級卡車的噴射氣流可在三十秒內將后方一臺完整的轎車燒成骨架！如果有這樣的機會，卡友們愿意坐上一試嗎？（文/楊昊 圖/Google）
